F1 | Stop al trucco del gas parzializzato in qualifica: nel giro di lancio la gestione dell'energia sarà automatica

F1: Automazione della gestione energetica in qualifica

La Formula 1 ha introdotto un'importante modifica regolamentare riguardante la gestione dell'energia durante i giri di lancio in qualifica. In precedenza, i piloti erano costretti a parzializzare manualmente l'acceleratore (spesso tra il 50% e il 70%) prima di tagliare il traguardo per preservare la carica della batteria, una pratica che richiedeva costante attenzione ai display di bordo e aumentava i rischi per la sicurezza.

A partire dal Gran Premio di Miami, questa procedura è stata automatizzata. Grazie alle nuove norme, i piloti possono ora premere l'acceleratore al 100% senza il timore di esaurire prematuramente l'energia elettrica. Il sistema di gestione della monoposto regola autonomamente l'erogazione del motore elettrico MGU-K, garantendo che la batteria sia carica e pronta per massimizzare la velocità lungo tutto il giro veloce.

Questa novità è stata accolta con favore dai piloti e dai team, poiché semplifica il lavoro in pista e offre maggiore libertà strategica. L'automazione permette di ottimizzare il deployment energetico in base alle caratteristiche specifiche di ogni circuito, eliminando la necessità per il pilota di gestire manualmente parametri tecnici complessi durante le fasi concitate che precedono il giro cronometrato.