F1 | Mercedes, la cura per le partenze: nuovo software e leva delle frizione modificata per Antonelli

Mercedes: modifiche a software e frizione per migliorare le partenze di Antonelli

All'inizio della stagione, la Mercedes ha mostrato evidenti difficoltà nelle fasi di partenza, con frequenti perdite di posizioni allo spegnimento dei semafori che hanno penalizzato in particolare Andrea Kimi Antonelli. Le cause di queste prestazioni altalenanti spaziavano da errori di calcolo dei tecnici sulla gestione dell'energia e del grip a incomprensioni sulle mappature, fino a imprecisioni del pilota stesso.

Per risolvere queste criticità, il team è intervenuto su un doppio binario. Da un lato è stato aggiornato il software di gestione della partenza per rendere il sistema più robusto e performante; dall'altro, si è lavorato sull'ergonomia della leva della frizione sul volante di Antonelli. La modifica all'alloggiamento delle dita consente ora al pilota italiano un controllo più sensibile e costante nella delicata fase di stacco.

I primi riscontri di queste novità, introdotte e confermate durante il weekend del Gran Premio del Canada, hanno mostrato segnali incoraggianti, evidenziando un miglioramento nella costanza e nell'efficacia dello scatto iniziale della monoposto.