F1 | Red Bull vuole usare la nuova galleria del vento dall'inizio del 2027 per migliorare la correlazione

Red Bull e la sfida della correlazione aerodinamica

Red Bull Racing sta portando avanti un programma di sviluppo serrato per migliorare le prestazioni della propria monoposto, puntando su aggiornamenti aerodinamici che includono nuove ali, pance sagomate e un fondo rivisto. Nonostante i segnali incoraggianti registrati in pista, il team di Milton Keynes deve ancora risolvere alcune criticità legate al bilanciamento e alla gestione del peso per massimizzare il potenziale della vettura.

Il principale limite attuale è rappresentato dalla galleria del vento, che non garantisce una correlazione ottimale tra i dati simulati e quelli reali. Il direttore tecnico Pierre Waché ha ammesso che, sebbene siano stati fatti passi avanti, gli strumenti attuali presentano problematiche ricorrenti che rallentano il processo di ottimizzazione aerodinamica.

Per ovviare a questi limiti, la scuderia punta con decisione sulla nuova galleria del vento, che dovrebbe diventare operativa all'inizio del 2027. L'obiettivo è disporre di una struttura all'avanguardia capace di fornire dati più precisi, permettendo così un salto di qualità definitivo nello sviluppo tecnico e nella competitività globale del team.